Метро Алматы готовится к первым пассажирам

Готовность метрополитена к запуску сегодня проверил аким города Ахметжан Есимов. Градоначальник лично убедился в безопасности и готовности метро. Он проехал по всем семи станциям и дал положительную оценку. В настоящее время продолжается тестовая обкатка подвижного состава метро, набор и обучение персонала.

Перед поездкой по подземке Ахметжан Есимов проверил систему безопасности алматинского метрополитена. А затем приобрел смарт-карту для оплаты проезда. Ее можно пополнить в автоматах и кассах метро.
Подземка оснащена самой передовой и современной системой безопасности, уверяют метростроевцы. Уже работают 29 систем, кардинально отличающихся от применяемых в других метрополитенах. По словам поставщиков аппаратуры, у будущих пассажиров и персонала метро, нет поводов для беспокойств.
СЕРГЕЙ КУЗНЕЦОВ, ТЕХНИЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР КОМПАНИИ "ЛАЙТОН" Г. МОСКВА:
- В этом плане в нашем комплексе предусмотрено все. Это лучший комплекс, на всем постсоветском пространстве. Автоматическая пожарная сигнализация, система видеонаблюдения, система охранной сигнализации, система контроля доступа в технологические помещения. Весь этот комплекс действует совместно с картой автоматизированной системой оплаты проезда. то есть служебная карта позволяет и еще и доступ в помещения категорированной, то есть не каждый может попасть.
Помимо этого, аппаратура всех систем реализована только на микропроцессорной технике и ее функциональные возможности намного выше. К тому же внедрена новейшая система ДУЭС - пост диспетчера по управлению эскалаторами станции.
СЕРГЕЙ КУЗНЕЦОВ, ТЕХНИЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР КОМПАНИИ "ЛАЙТОН" Г. МОСКВА:
- Есть гарантированное электропитание, есть отказоустойчивая сеть передачи данных. Есть все что нужно, для того чтобы функционировало даже во время отсутствия электропитания.. Если скажем как в Петербурге произойдет отключение внешних подстанции, у нас будет возможность дловести пассажира до станции не выводя их в тоннель и вывести на станции, нормально на поверхность.
Автоматическая система управления движением поездов, разработанная корейской компанией, основана на передаче информации по радиоканалу. Также в метро имеется система телевизионного наблюдения, она позволяет отслеживать за передвижением и местом нахождения пассажиров и сотрудников, также за подъездными путями и ведет автоматическую запись со всех камер системы.
- А это что? - это схема слежения.
Для поддержания температурного режима в тоннелях установлены 28 вентиляторов, которыми можно управлять вручную и прямо с центрального диспетчерского пульта. В настоящее время продолжается тестовая обкатка подвижного состава метро, набор и обучение персонала.
Аким Алматы Ахметжан Есимов, проехал по всем семи станциям метро. Он подчеркнул, что вопрос безопасности является приоритетным в работе метрополитена и все службы должны подходить к работе на стратегически важном объекте со всей ответственностью.
Айбану Анарбаева, Ялкунжан Ашимжанов, ТК Алматы.

Движение — в залог

Сделано в Казахстане: До 600 тонн халвы в месяц производит Алматинский продукт

Лето 2015 - готовность номер один

Частная медицина: технологии или люди, кто у кого на службе?

Бытовые кондиционеры - секрет летней прохлады

Казахстанский альпинист хочет покорить вершины 52 стран Европы

Успешный бизнес: Зачем нужны тренинги?

Компания Travelsystem сообщила о приостановке работы

Метро Алматы готовится к первым пассажирам

Последние новости рубрики

Лето 2015 - готовность номер один

Onclinic.kz - отзывы довольных клиентов для нас лучшая похвала! Клиника Онклиник, Алматы

Летать самолетом в Казахстане становится выгоднее, чем ездить поездом

Меры предосторожности при покупке или продаже квартир в Астане

Как сберечь нервы и имущество при грузоперевозке?

Туры в Мармарисиз Алматы в 2015 году

Revlon перезапустит бренд с помощью цифрового билборда на Таймс-Сквер