Первый казахстанский тепловоз

Новый транспорт для железных дорог Казахстана. Железнодорожный комплекс страны нуждается в обновлении. Почти 70% всех нынедействующих составов изношены. В 10 городах республики сейчас функционируют мини-заводы по переоборудованию тепловозов. Несколько тягачей уже вышли на рельсы.

Сюжет: 1-й казахстанский тепловоз
Автор:Молдыбекова Тахмина
Расчетный хронометраж: 00:01:24

((ИНТЕРШУМ ХР 00:00:05.... тепловоз выезжает из депо))

((ЗА КАДРОМ)) Новый транспорт для железных дорог Казахстана. В 10ти городах республики функционируют мини-заводы по переоборудованию тепловозов. Несколько тягачей уже вышли на рельсы. Почти 70% всех нынедействующих составов изношены. Именно поэтому, железнодорожный комплекс страны нуждается в обновлении.

((ИНТЕРШУМ ХР 00:00:02 дай какую-нибудь шумовую отбивку сек 2 (что нибудь ремонтируют, или красят, или крутят винтики))

((ЗА КАДРОМ)) Между тем, "первые КАЗАХСТАНСКИЕ тепловозы" - новинка только наполовину. Корпус советского
локомотива начиняют новым оборудованием из США, России или Украины. Во сколько обходится капремонт 1го вагона, специалисты не говорят. Однако, это гораздо выгоднее, чем покупать новую машину заграницей. На модернизацию одной модели тепловоза уходит чуть более месяца. Еще один плюс: новые локомотивы - экологически чистый транспорт и экономнее в три раза, отмечает инженер-технолог Даурен Амиров.

((СИНХРОН ХР 00:00:20
06:20 В данном случае наш тепловоз, разница в том, что он компьютезирован, за все отвечает мозг компьютера Брайд стар, данные тепловозы используются на западе, где большие грузоперевозки, которые приносят доход нашему государству. ))

((ЗА КАДРОМ)) Чтобы обеспечить страну еще и новыми пассажирскими вагонами - выделят около 10ти миллионов долларов. Об этом недавно заявил министр транспорта и коммуникаций Аскар Мамин.

Движение — в залог

Сделано в Казахстане: До 600 тонн халвы в месяц производит Алматинский продукт

Лето 2015 - готовность номер один

Частная медицина: технологии или люди, кто у кого на службе?

Бытовые кондиционеры - секрет летней прохлады

Казахстанский альпинист хочет покорить вершины 52 стран Европы

Успешный бизнес: Зачем нужны тренинги?

Компания Travelsystem сообщила о приостановке работы

Первый казахстанский тепловоз

Последние новости рубрики

Движение — в залог

Сделано в Казахстане: До 600 тонн халвы в месяц производит Алматинский продукт

Успешный бизнес: Зачем нужны тренинги?

Как превратить лимон в лимонад, или как недовольного клиента сделать благодарным.

Начался конкурс управляющих от ForexTrend и Forbes

Газификация всей страны - а деньги?

Дом предпринимателей